路橋軟地基的施工技術(shù)探討

摘要：為了保證路橋施工的順利進(jìn)行，保障人民出行安全，提升我國橋梁的整體技術(shù)水平，軟地基的施工技術(shù)需要引起相關(guān)部門和技術(shù)人員的高度重視。故而本文將探索在實(shí)際施工中，一些影響了施工技術(shù)的原因。同時(shí)闡述在路橋施工中的一些注意事項(xiàng)，包括對開挖后的土方處理注意事項(xiàng)、保護(hù)材料的注意事項(xiàng)、支護(hù)架構(gòu)的注意事項(xiàng)。最后介紹了幾種常見的軟地基的施工技術(shù)，有換土法、灌漿法、樁基法及其他環(huán)節(jié)中可用到的技術(shù)(包括了基坑開挖和地基加固)。

關(guān)鍵詞：軟地基；路橋；換土法；灌漿法

引言

隨著橋梁建筑業(yè)的發(fā)展，國內(nèi)對橋梁工程提出了更高的要求，無論是對施工技術(shù)還是對建筑物的質(zhì)量上面都提出了更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)際上這對目前的橋梁建筑業(yè)來講是極為困難的事情。而作為橋梁建筑業(yè)中重要組成部分，軟地基的處理技術(shù)要求無疑要更進(jìn)一個臺階，綜合國內(nèi)來看，許多技術(shù)人員都提出了針對自己施工項(xiàng)目而采取的方法，比如真空預(yù)壓法、粉噴樁處理法等。這些方法的提出解決了部分的軟地基的難題，但在現(xiàn)實(shí)中仍存在一些諸如軟地基整體受力不均勻、橋體坍塌的現(xiàn)象。這些現(xiàn)象的存在不僅損害了國家和社會的利益，更嚴(yán)重影響了人民群眾的生活，甚至危及生命安全。新時(shí)代下的技術(shù)人員，必須對軟地基要有個全面而深入的認(rèn)識，并針對存在的問題提出新的解決方法。

1、路橋施工中質(zhì)量問題原因分析

目前在路橋施工中出現(xiàn)了諸多質(zhì)量問題，因此十分有必要分析其原因：

(1)源于設(shè)計(jì)中的失誤。目前，在我國路橋施工中發(fā)現(xiàn)一些不好的現(xiàn)象嚴(yán)重影響了路橋的質(zhì)量。比如缺乏主管部門人員，技術(shù)力量不足等。同時(shí)對于路橋設(shè)計(jì)的法律監(jiān)管力度不夠，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于相關(guān)法律、法規(guī)的要求。

(2)施工單位往往只是把焦點(diǎn)關(guān)注在橋的主體部分，對于附屬項(xiàng)目的質(zhì)量監(jiān)控不夠，比如涵洞設(shè)計(jì)問題。由于監(jiān)管不夠，在橋梁建好以后，就會引發(fā)一系列問題，如排洪不暢、水浸橋梁等。

(3)技術(shù)不過關(guān)。受到工程設(shè)計(jì)部門和專業(yè)水平的影響，往往難以對軟地基做出正確的評估，這就客觀的影響了設(shè)計(jì)的合理性，出現(xiàn)諸多失誤或偏頗的地方。設(shè)計(jì)上的不到位最后會導(dǎo)致基底受力不夠，承載力不行，而引發(fā)諸如橋梁坍塌的安全事故。從這來看，努力提高技術(shù)人員的水平和專業(yè)就十分必要。

2、路橋軟地基施工的注意事項(xiàng)

在路橋的施工中，尤其是針對那些跨度大、施工條件較為惡劣的軟地基的施工中，技術(shù)一直是困擾著千千萬萬施工項(xiàng)目的難題。如何克服這些難題保證施工的順利進(jìn)行，如何保證路橋的質(zhì)量，需要引起主管部門和相關(guān)單位的關(guān)注，并制定配套的處理方法。在施工時(shí)應(yīng)注意如下幾點(diǎn)：

(1)在處理軟地基時(shí)必須要保證地基部分的牢固，完善排水措施。確保開挖后的土不會受雨水或流水的沖刷而流入到洞坑中。眾所周知，受雨水沖刷后的土體會降低地基的牢固性，從長遠(yuǎn)來看威脅到整個橋梁的安全和質(zhì)量。所以要及時(shí)的采取相應(yīng)的措施防止土體的流入；同時(shí)也要注意到施工材料是否會受雨水或流水的侵蝕，若會有影響則應(yīng)加強(qiáng)防護(hù)措施，保證這個橋梁的受力強(qiáng)度、負(fù)荷量及使用壽命。

(2)對于從軟地基挖掘出的土方和材料應(yīng)該得到妥善的處理。一方面保證土不會被沖刷進(jìn)地基中，另一方面要保證留有足夠的軟土進(jìn)行回填。同時(shí)為了施工的方便、快捷和高效率，為了減少材料對地基的壓力影響，也為了材料的安全，施工中的材料(鋼筋、水泥、沙土等)應(yīng)放在和軟地基一定距離的地方。軟地基的施工極易受氣候的影響，所以要盡量避開陰雨的天氣。比如在下雨的天氣，軟地基的凝固效果會大打折扣，進(jìn)而會導(dǎo)致橋體出現(xiàn)裂縫、地基不夠牢固等原因。

(3)對于路橋施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)——支護(hù)結(jié)構(gòu)的建設(shè)與利用，應(yīng)該加以重視。因?yàn)橹ёo(hù)結(jié)構(gòu)不僅影響了橋梁的強(qiáng)度和抗壓力，更影響到橋梁的使用壽命。如果支護(hù)結(jié)構(gòu)建設(shè)存在問題，那么橋梁的質(zhì)量將受極大影響，甚至引發(fā)安全事故。故而在路橋的施工中，軟地基應(yīng)配有一定強(qiáng)度的支護(hù)結(jié)構(gòu)，以對橋梁進(jìn)行有效的保護(hù)。只有這樣才能保障整個橋梁的質(zhì)量，保證施工工作的順利進(jìn)行。基坑的支護(hù)一般可根據(jù)土層的不同設(shè)置不同的參數(shù)(如表1所示)目前我國一般采用鋼筋混凝土的施工技術(shù)作為軟地基的支護(hù)結(jié)構(gòu)。因?yàn)榛炷辆哂幸欢ǖ膹?qiáng)度、抗壓力、耐腐蝕性，混凝土也可以重復(fù)利用，資源不至于浪費(fèi)。對于支護(hù)結(jié)構(gòu)也應(yīng)配有有效的監(jiān)理機(jī)制和質(zhì)量監(jiān)管體制。

3、幾種較為常見的施工技術(shù)

3.1　換土法

換土法是軟地基的處理技術(shù)中最為常見的方法之一。換土法指的是選用砂、石等穩(wěn)定性好的材料，然后分層夯實(shí)(或壓實(shí)、振實(shí))，并用其作為基礎(chǔ)持力層的地基處理方法。如果碰到淤泥、易陷的黃土、暗塘等可采用此法。填充的材料除了用混凝土外，還可用粗砂、有一定配合比的砂石或煤渣等。換土法的原理在于通過換土提高地基的承載力，嚴(yán)防地基變形。對于地基的厚薄，也應(yīng)采用相應(yīng)的挖掘措施。當(dāng)軟地基較厚時(shí)，可部分挖開；當(dāng)?shù)鼗^薄時(shí)，可全部挖去。當(dāng)淤泥較薄時(shí)，可用砂土替換淤泥。但砂石不利于防滲，而且價(jià)格較高，比較實(shí)惠的方法是用當(dāng)?shù)氐哪嗤翐Q填。需注意的是：當(dāng)回填時(shí)泥土需要壓實(shí)，以保證地基的抗變性和穩(wěn)定性。

3.2　灌漿法(以東部某跨河路橋?yàn)槔?

灌漿法也是一種較為常見的方法。對加固淤泥軟土地基的承載力，灌漿法有明顯效果，此法的原理是利用氣壓、液壓將能夠固化的漿液注入到地基介質(zhì)中去。常用的灌漿有水泥漿、水泥砂漿、黏土漿及各類化學(xué)漿液如聚氨酯類、木質(zhì)素類、硅酸鹽類等。比如在某跨河路橋的施工中，碰到了沙灘軟土。在經(jīng)過仔細(xì)而認(rèn)真的核對后，技術(shù)人員提出用灌漿法進(jìn)行軟地基加固。加固時(shí)采用單管高壓旋噴灌漿的方法，首選在相應(yīng)位置各設(shè)5個灌漿孔，分別是在閘墩上、下游側(cè)和中間，沿著閘墩軸線灌注水泥漿，樁的直徑為0.5m，伸入地基10.5m，灌漿壓力達(dá)到20mpa。灌漿后的效果良好，地基沉降的現(xiàn)象基本得到控制。

3.3　樁基法

樁基法雖然較為常用，但在使用過程中仍然存在一定的技術(shù)難題需要去攻克。①灌注樁在厚軟土中樁身的完整性較差；②存在泥漿污染問題和對于受力層不易監(jiān)控、樁底沉渣不易清理等問題。但總體來說樁基法對于較厚的淤土層有一定的加固效果。它的原理是：采用灌注樁，打灌注樁至硬土層，作為承載臺。灌注樁可采用木制樁、水泥土攪拌樁、鋼筋混凝土預(yù)制樁等。但因?yàn)榍皟烧咴谑褂脮r(shí)有質(zhì)量不高、易變形的特點(diǎn)，所以現(xiàn)代的灌注樁一般使用選用鋼筋混凝土預(yù)制樁。因?yàn)槠涑休d力強(qiáng)，投資小，保證了質(zhì)量，施工速度快而得到大家的信賴。

3.4　其他技術(shù)：基坑開挖。強(qiáng)夯法加固

無論采用上述哪種加固的方法：①涉及到基坑開挖。在基坑開挖中要注意如下幾點(diǎn)：基坑位置要經(jīng)施工單位測量后才可放線。再經(jīng)過監(jiān)理的確定后，才可以開挖；在開挖的過程中，技術(shù)人員要時(shí)刻注意土質(zhì)的變化。當(dāng)遇到特殊情況時(shí)，應(yīng)立即向監(jiān)理人員和設(shè)計(jì)人員報(bào)告，提出進(jìn)一步的處理方案后才允許繼續(xù)開挖。②對于地基要采用強(qiáng)夯法加固。施工前要先確定地基的狀況，進(jìn)行現(xiàn)場試夯后確定各項(xiàng)參數(shù)。強(qiáng)夯中依照參數(shù)進(jìn)行，以總下沉量和最后一擊的平均下沉量作為強(qiáng)夯標(biāo)準(zhǔn)。

4、結(jié)語

綜上所述，路橋的施工時(shí)一個系統(tǒng)的工程，只有在結(jié)合原因的情況下進(jìn)行系統(tǒng)的分析，采用多種方法，留意注意事項(xiàng)，才能保證整個橋梁實(shí)施的正常運(yùn)行。而對于軟地基的處理尤其如此。

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